ஆப்நகரம்

கார் கியர்களை எப்போது, எப்படி மாற்ற வேண்டும்..?

கார் ஓட்டுவது அனைவருக்கும் பிடிக்கும் தான். ஆனால் அதற்காக உருவாக்கப்பட்ட வழிமுறைகளை வெற்றிகரமான பூர்த்தி செய்து ஓட்டுநர் உரிமம் பெறுவது அவ்வளவு எளிதான காரியமல்ல. அதுவும் தற்போதைய காலகட்டத்திற்கு ஏற்றவாறு வாகன உரிமம் பெறுவதில் பல்வேறு மாற்றங்கள் அமல்படுத்தப்பட்டுள்ளன. அவற்றை பூர்த்தி செய்வது சற்று கடினமான காரியமாக மாறியுள்ளது. ஆனால் பயிற்சி எடுத்தால் அனைத்துமே கைக்கூடி வரும் என்பது மாற்றுக்கருத்தில்லை. கார்களை கற்றுக்கொள்வது தற்போது எளிதாக இருந்தாலும், கியர்களை மாற்றுவதில் சிலருக்கு இன்னும் குழப்பம் அல்லது பதற்றம் இருக்கலாம். அதன்படி, கியர்களை கையாள்வது குறித்து எளிமையான முறையில் விளக்கங்கள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. இது ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்டுள்ள கார்களுக்கு இந்த விளக்கம் பொருந்தாது. அந்த வகையில் மாருதி சுஸுகி, ஹோண்டா, ஹூண்டாய் ஆகிய நிறுவனங்களுடைய கார்களில் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மாடல்களை வைத்திருப்போர் தொடர்ந்து படியுங்கள்.

Samayam Tamil 26 Apr 2020, 8:06 pm
Samayam Tamil tips to change gears in cars
கார் கியர்களை எப்போது, எப்படி மாற்ற வேண்டும்..?


லோ கியர், ஹை கியர் வேறுபாடுகள்

காரிலுள்ள முதல், இரண்டு மற்றும் மூன்றாம் நிலை கியர்கள் லோ கியர் என்று கூறப்படுகிறது. இவை காரை உடனே இயக்குவதற்கும் (quick acceleration) மற்றும் ஸ்டான்ட்ஸ்டில்லாக (standstill) வைத்திருப்பதற்கும் உதவுகிறது. மற்ற நான்கு மற்றும் ஐந்தாம் நிலை கியர்கள் காரினுடைய அதிவேகத்தை எட்ட உதவுகிறது. தேவைக்கு ஏற்றவாறு கியர் இயக்குவதன் பயன்பாட்டை தெரிந்து வைத்திருந்தால், எரிவாயு அளவை பெரும்வாரியாக மிச்சப்படுத்தலாம். காரை இயக்கியவுடனே ஹை கியருக்கு போவதன் மூலம் எரிபொருள் அளவு பெருமளவில் குறைகிறது. இதனால் கியர்பாக்ஸில் தேய்மானம் ஏற்படவும் வாய்ப்புள்ளது. இது காரினுடைய இயக்கத்திற்கு பெரிய பாதிப்புகளை உருவாக்கும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ளவும்.

கியரின் இயக்கத்தை கற்பது அவசியம்

முதல் கியர்- காரை நகர்த்து போது நிச்சயமாக முதல் நிலை கியரை தான் பயன்படுத்த வேண்டும். அதுதவிர கார் மெதுவாக நகரும் போது முதல் நிலை கியரையே பயன்படுத்த வேண்டும். இந்தியா போன்ற நகரங்களில் காணப்படும் டிராஃபிக் நிறுத்தத்தில் முதல்நிலை கியரின் பயன்பாடு இன்றியமையாதது.

இரண்டாவது கியர்- டிராஃபிக் நிறுத்தம் மெது மெதுவாக நிவர்த்தியாகும் போது, காரை சற்று வேகமாக இயக்குவதற்கு இரண்டாவது கியரில் வைத்து ஓட்ட வேண்டும். மேலும் சாலைகளில் வளையும் போதும் அல்லது திருப்பும் போதும் காரை இரண்டாவது கியரில் வைத்து திருப்ப வேண்டும்.

மூன்றாவது கியர்- மூவிங் டிராஃபிக் என்று சொல்லக்கூடிய நகரக்கூடிய தன்மையுடன் இருக்கும் டிராஃபிக்கின் போது காரை மூன்றாவது கியரில் வைத்து ஓட்டலாம். அதேபோல உடனே காரை திருப்பும் போதும், பள்ளங்களில் இருந்து மேடு ஏறுவதற்கும் மூன்றாவது கியரை பயன்படுத்தலாம். குறிப்பாக மூன்றாவது கியரில் செல்லும் போது காரை 30 முதல் 35 கி.மீ வேகத்தில் ஓட்ட வேண்டும்.

நான்காவது கியர்- டிராஃபிக்கை விட்டு வெளியேறியவுடன் காருக்கு சிறகு விரிக்கும். அந்த கனநேரத்தில் போட வேண்டிய கியர் தான் நான்காம் நிலை. ஒருவேளை உங்களுடைய கார் லோயர் ரிவெர்ஸில் நன்றாக இயங்கும் என்றால், நான்காவது கியரை பயன்படுத்தலாம். நான்காம் நிலை கியரில் கார் ஓடும் போது, அதனுடைய வேகம் மணிக்கு 40 முதல் 50 கி.மீ-க்குள் இருப்பது முக்கியம்.

ஐந்தாம் கியர்- நெடுஞ்சாலைகளில், திறந்தவெளி சாலைகளில் செல்லும் போது ஐந்தாவது கியரை பயன்படுத்தலாம். சாலையில் இடையூறாக ஏதேனும் வாகனம் சென்றால், அவற்றை ஓவர்டேக் செய்வதற்கு இந்த கியரை பயன்படுத்துவது உசிதமாகும். ஐந்தாம் கியரில் கார் செல்லும் போது மணிக்கு 65 கி.மீ வேகத்தில் இயக்குவது பொருத்தமாக இருக்கும்.

சாய்வான பகுதியில் செல்லும் போது

செங்குத்தான சரிவு பாதையில் செல்லும் போது உங்களுடைய காருக்கு அதிகமான திறன் தேவைப்படலாம். அந்த சூழ்நிலையில், லோயர் கியரில் வைத்து காரை இயக்குங்கள். சாய்வான பகுதியில் செல்வதற்கு முன்னதாக கியரை மாற்றிடுங்கள். அந்த பகுதியை விட்டு வெளியேறிய பிறகு கியரை மாற்றுவதை தவிர்த்திட வேண்டும். அதேபோல சாலைகளில் திருப்பும் போது காரை லோயர் கியரில் வைத்து கீழே இறக்குங்கள் அல்லது திருப்புவதற்கு முன்னதாக டவுன்ஷிஃப்ட் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். இப்படி செய்வதால் காரினுடைய சக்கரங்களுக்கு அதிகமான டார்க் திறன் கிடைக்கும். இதனால் வாகனம் உங்கள் கட்டுப்பாட்டில் இருக்கும். வாகனமும் உங்கள் பேச்சைக் கேட்கும்.

கியரினை மிருதுவாக கையாளுங்கள்

காரினுடைய வசதி மற்றும் எரிவாயு சிக்கனத்தை தக்கவைத்துக் கொள்ள எப்போதும் கியரினை மிருதுவாக கையாளுங்கள். மிகவும் முரட்டுத்தனமாக கியரை கையாள கற்றுக்கொண்டால் பிற்காலத்தில் அவஸ்தை உங்களுக்கு தான். கியரை பறிப்பது போன்று கையாள்வது அல்லது வேக வேகமாக மாற்றுவது போன்ற செயல்களை செய்யாதீர்கள். இதனால் எரிவாயு சிக்கனமாவது பாதிக்கப்படுவதுடன், கியர்பாக்ஸ் சீக்கிரமாக பழுதாகிவிடும். இதனால் எப்போதும் கார் கியரை மெதுவாக கையாள கற்றுக்கொள்ளுங்கள். அதேபோல காரை நியூட்டரலில் இருந்து கியருக்கு மாற்றும் போது சின்ன இடைவெளி இருப்பது நல்லது. கார் கியரை சீரான மாற்றங்களை உறுதி செய்ய மற்றொரு வழி, கார் கியரை 90 டிகிரி கோணத்தில் வைத்து இயக்குவதாகும்.

எஞ்சின் பேச்சை கேளுங்கள்

கார் எஞ்சினில் இருந்து வெளியாகும் ஒலியை கட்டுப்படுத்துவது என்பது ஒரு கலையாகும். ஆனால் அதையே நீங்கள் கியரில் செய்ய கற்றுக்கொண்டால் அது மிகப்பெரிய வெகுமதியாகும். இதை செய்வதில் நம்பிக்கை இல்லையென்றால் டாக்கோமீட்டரை வைத்து மாற்றங்களை கவனியுங்கள். எப்போது காரை சிவப்பு கோடுக்கு கொண்டு சென்றுவிடாதீர்கள். இது எஞ்சினின் ஆயுளை குறைத்துவிடும். ஒருவேளை டாக்கோமீட்டரில் இந்த வேறுபாட்டை புரிந்துகொள்ளவில்லை என்றால், எஞ்சினின் செயல்பாட்டை உற்று கவனியுங்கள். எஞ்சினை இயக்கும் போதே, காரிலிருந்து கரடுமுரடான அல்லது கரகரப்பான ஒலி வந்தால், உங்களுடைய செயல்பாட்டில் தவறுள்ளது என்று அர்த்தமாகும். ஒருவேளை கார் மெதுவாக அதிரத் தொடங்கினால் நீங்கள் வாகனம் ஹை கியரில் இருக்கிறது என்று அர்த்தம். அப்போது உடனடியாக லோ கியருக்கு மாறிவிட வேண்டும்.

அடுத்த செய்தி