ஆப்நகரம்

பிஎஸ்-6 டிவிஎஸ் அப்பாச்சி ஆர்.டி.ஆர் 200 4வி பைக் ஃபர்ஸ்ட் ரைடு ரிவ்யூ..!

டிவிஎஸ் நிறுவனத்தின் புதிய அப்பாச்சி ஆர்.டி.ஆர் 200 4வி பைக்கின் பிஎஸ்-6 வேரியன்ட் ஓட்டுவதற்கு எப்படி இருக்கிறது? செயல்திறன் சிறப்பாக உள்ளதா? என்பதை விரிவாக பார்க்கலாம்.

Samayam Tamil 23 Dec 2019, 10:13 am
கடந்த 2016ம் ஆண்டு டிவிஎஸ் நிறுவனம், சக்திவாய்ந்த எஞ்சின்களுடன் தயாரிக்கப்பட்ட புதிய அப்பாச்சி ஆர்.டி.ஆர் 200 4வி மாடலை விற்பனைக்கு கொண்டு வந்தது. தற்போது அதனுடைய பிஎஸ்-6 வேரியன்ட் விற்பனைக்கு கொண்டுவரப்பட்டுள்ளது.
Samayam Tamil புதிய டிவிஎஸ் அப்பாச்சி ஆர்டிஆர் 200 4வி பைக்
புதிய டிவிஎஸ் அப்பாச்சி ஆர்டிஆர் 200 4வி பைக்- விமர்சனம்


இந்தியாவின் பெர்ஃபார்மன்ஸ் செமென்டை குறிவைத்து டிவிஎஸ் நிறுவனம் கடந்த 2005ம் ஆண்டில் விற்பனைக்கு அறிமுகம் செய்த மோட்டார் சைக்கிள் அப்பாச்சி 150. இதே செக்மென்டில் ஆதிக்கம் செலுத்தி வந்த பல்சர் 150 மற்றும் 180 மாடல்களை ஓரம்கட்டும் விதத்தில் இந்த பைக் விற்பனைக்கு வந்தது.

அறிமுகமான நாள்முதல் வாடிக்கையாளர்களின் ஏகோபித்த ஆதரவை பெற தொடங்கியது அப்பாச்சி 150 பைக். அதை சரியாக தக்கவைத்துக் கொள்ளும் விதத்தில், அப்பாச்சியில் சக்திவாய்ந்த வேரியன்டுகள் அடுத்தடுத்து விற்பனைக்கு அறிமுகம் செய்யப்பட்டன.

Read More: மாருதி பலேனோவுக்கு செக் வைத்த டாடா மோட்டார்ஸ்- அல்ட்ராஸ் கார் ரிவ்யூ..!

குறிப்பாக ஆப்பாச்சி ஆர்.டி.ஆர் 160 மற்றும ஆர்.டி.ஆர் 180 பைக்குகள் சிறந்த விற்பனை திறனை பதிவு செய்தன. அந்த நம்பிக்கையில் கடந்த 2016ம் ஆண்டு டிவிஎஸ் நிறுவனம் விற்பனைக்கு கொண்டு வந்த மாடல் தான் அப்பாச்சி ஆர்.டி.ஆர் 200 4வி.

வழக்கமான அப்பாச்சி பிராண்டுக்குரிய வடிவமைப்புகளுக்கு மாற்றாக புதிய டிசைன் தாத்பரியங்களுடன் இந்த பைக் விற்பனைக்கு வந்தது. மேலும் புதிய சேசிஸ், தொழில்நுட்ப கட்டமைப்புகள் என அப்பாச்சி ஆர்.டி.ஆர் 160 மற்றும் 180 மாடல்களுக்கு வரவேற்பு குவிந்தது.

இதனால் பெர்பார்மன்ஸ் ரக மோட்டார் சைக்கிள்களில் அப்பாச்சி பைக் என்பது இந்தியர்களிம் மிகவும் விருப்பத்திற்குரிய வாகனமாக விளங்குகிறது. தற்போது விற்பனைக்கு வந்துள்ள பிஎஸ்-6 அப்பாச்சி ஆர்.டி.ஆர் 200 4வி மாடலுக்கான டெஸ்ட் டிரைவ் விவரங்கள் குறித்து பார்க்கலாம்.

வடிவமைப்பு:
பிஎஸ்-6 அப்பாச்சி ஆர்.டி.ஆர் 200 4வி பைக்கின் டிசைன் மற்றும் ஸ்டைலிங்கில் புதுமையாக உள்ளது. வாகனத்தின் முன்பகுதியில் எல்.இ.டி திறனில் ஒளிரும் பகல்நேர விளக்குகள், முகப்பு விளக்குகல் புதியதாக இடம்பெற்றுள்ளன. இதனுடைய முகப்பு விளக்கிற்கு சுற்றிலும் மாஸ்க் வழங்கப்பட்டுள்ளது.

இதனுடைய கன்வென்ஷன் டெலஸ்கோப்பில் ஃபோர்க்ஸ் தங்கநிறத்தில் உள்ளது. இந்த பைக்கிலுள்ள அலாய் சக்கரங்கள் ஸ்டைலாக இருந்தாலும், முந்தைய மாடலில் இருந்த அதே சக்கரங்கள் தான் தற்போதைய மாடலில் வழங்கப்பட்டுள்ளது. பைக்கின் தோற்றப் பொலிவை புதுமையாக காட்டுவதற்கு, வாகனத்தில் கிராஃபிக்ஸ் பணிகள் அதிகளவில் இடம்பெற்றுள்ளன.

Read More: புதிய ரெனோ கிவிட் கார்- இது ஹேட்ச்பேக் இல்ல... அதுக்கும் மேல...?

முந்தைய மாடலில் இருப்பது போன்றே, பைக்கின் பின்பக்கம் தோற்றமளிக்கிறது. அந்த வகையில் ரியர் பகுதியில் எல்.இ.டி பின்பக்க விளக்குகள், பில்-அப் இண்டிகேட்டர் விளக்குகள், ட்வின்-பேரல் யூனிட் கொண்ட எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் இடம்பெற்றுள்ளன. இதனால் பைக்கை ஓட்டும் போது வரக்கூடிய சப்தம் அருமையாக கேட்கிறது.

எஞ்சின்:
பிஎஸ்-6 மாசு விதிகளுக்கு உட்பட இணக்கமான புதிய எஞ்சின் தான் என்றாலும், முந்தைய மாடலில் இருந்த அதே 197.75 சிசி சிங்கிள் சிலிண்டர் இழுவைத் திறன் கொண்ட எஞ்சின் தான் இந்த பைக்கில் உள்ளது. ஏர் மற்றும் லிக்விடு ஆயில் கொண்ட இந்த எஞ்சின் 20.21 பிஎச்பி பவர் மற்றும் 16.8 என்.எம் டார்க் திறனை அதிகப்பட்சமாக வழங்கப்படும்.

முந்தைய மாடலுடன் ஒப்பிடும் போது, தற்போதைய மாடலில் 0.03 பிஎச்பி பவர் மற்றும் 1.3 என்எம் டார்க் திறன் குறைந்துள்ளது. எனினும், பிஎஸ்-6 விதிகளுக்கு ஏற்றவாறு எஞ்சின் மேம்படுத்தப்பட்டிருப்பது, வாகனத்தின் செயல்திறன் எவ்விதத்திலும் பாதிக்கவில்லை.

இந்த பைக்கில் கிளைடு த்ரூவ் டெக்னாலஜி என்கிற தொழில்நுட்பம் இடம்பெற்றுள்ளது. நகர பயன்பாட்டுக்கு ஏற்ற வசதிகளை இந்த தொழில்நுட்பம் வழங்கும். சிங்கிள் சிலிண்டர் கொண்ட பைக்குகள் நாட்டிலுள்ள டிராஃபிக்கை சமாளிக்க வேண்டுமென்றால், பைக்கின் கிளட் மற்றும் கியருக்கு அதிக வேலை வழங்க வேண்டும்.

Read More: மாருதி சுஸுகி எஸ்-பிரெஸ்ஸோ: ஹேட்ச்பேக்கா அல்லது மினி எஸ்யூவி-யா..?

இந்த பிரச்னை புதிய ஆர்.டி.ஆர் 4வி பிஎஸ்-6 பைகில் இருக்காது. கிளைடு த்ரூவ் டெக்னாலஜி இருப்பதால், குறைவான கியரில் வாகனம் செல்லும் போது, ஸ்டால் அடிக்காமல் இயங்கும். பைக்கின் ஆர்பிஎம் அதிகரிக்கும் போது, அதனால் பின்சக்கரம் இயங்காமல் போவதை தடுக்க ஸ்ளிப்பர் கிளட்ச் உதவுகிறது.

துவக்க நிலையில் இருந்து 60 கி.மீ வேகத்தை வெறும் 4 விநாடிகளில் எட்டிப்பிடித்து விடும் இந்த பைக், 0 கி.மீ இருந்து 100 கி.மீ வேகத்தை எட்ட 12 விநாடிகள் வரை எடுத்துக் கொள்கிறது. புதிய அப்பாச்சி ஆர்.டி.ஆர் 200 4வி பைக் மணிக்கு 127 கி.மீ வேகத்தில் செல்லும் திறனில் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது.

கையாளும் திறன்:
பெர்ஃபார்மன்ஸ் ரக பைக்கில் இந்த மாடல் சிறப்பான கையாளும் திறனை பெற்றுள்ளது. இதனால் போக்குவரத்து நெரிசலான சாலையில் இந்த பைக்கை எளிதாக ஓட்டிச்செல்லலாம். பைக்கின் முன்பக்கத்தில் டெலஸ்கோப்பிக் போர்க்ஸ், பின்பக்கத்தில் கேஒய்பி மோனோஷாக் அப்ஸபர்கள் சஸ்பென்ஷன் தேவைகளை பூர்த்தி செய்கின்றன.

இந்த பைக்கின் டயர்கள் மற்றும் ரோடு கிரிப் போன்ற அம்சங்கள் சிறப்பாகவுள்ளது. டிவிஎஸ் நிறுவனம் முதல் முறையாக, பைக்கின் பின்பக்கத்தில் ரேடியல் டயர்களை வழங்கியுள்ளன. தினசரி இந்த பைக்கை பயன்படுத்துபவர்களுக்கு ஏதேனும் மாறுதல் தெரியலாம். புதிய அப்பாச்சி ஆர்.டி.ஆர் 200 4வி பைக்கின் முன்சக்கரத்தில் 270மிமி பெடல் டிஸ்க் பிரேக் மற்றும் பின்சக்கரத்தில் 240மிமீ டிஸ்க் பிரேக் இடம்பெற்றுள்ளன. பிரேக்கிங் பணிகளுக்கான டூயல் சேனல் ஏபிஎஸ் ஸ்டாண்டராக இடம்பெற்றுள்ளன.

கனெக்ட்டிவிட்டி அம்சம்:
டிவிஎஸ் அப்பாச்சி ஆர்.டி.ஆர் 200 4வி பிஎஸ்-6 பைக்கில் ஸ்கார்ட் எக்ஸ் கனெக்ட் வசதி மற்றும் புதிய எல்.சிடி. இன்ஸ்ட்ரூமெண்ட் உள்ளிட்ட வசதிகள் வழங்கப்பட்டுள்ளன. எல்சிடி இன்ஸ்ட்ரூமெண்ட் கன்சோல், இன்-பில்ட் டாட்-மேட்ரிக்ஸ் டிஸ்ப்ளே வசதிகளும் இந்த பைக்கில் இடம்பெற்றுள்ளன. இவை அனைத்தும் பைக்கின் செயல்பாடுகளை ரைடருக்கு வழங்கும்.

இந்த பைக்கிலுள்ள மற்றொரு அம்சம், ரியர்-வீல் லிஃப்ட் ப்ரொடெக்‌ஷன் என்று கூறலாம். ஏபிஎஸ் சிஸ்டத்தின் ஒரு பகுதியாக கிடைக்கும் இந்த வசதி, முன்சக்கரத்தில் மிக கடினமான பிரேக் பிடிக்கும் போது, பின்சக்கரம் தூக்குவதில் இது தடுக்கிறது. முந்தைய மாடலை விட, இந்த புதிய பிஎஸ்-6 எஞ்சின் கொண்ட பைக் பல்வேறு வசதிகளை பெற்றுள்ளது. இதில் 5 ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸ் வழங்கப்பட்டுள்ளது.

சிறப்பான பெர்ஃபார்மன்ஸுடன், சுற்றுச்சூழலுக்கு கேடு ஏற்படுத்தாத வகையிலும், சிறப்பான தொழில்நுட்பங்களுடன் ஆர்டிஆர் 200 4வி பிஎஸ்-6 பைக் தயாராகியுள்ளது. இந்தியாவில் இந்த பைக், பஜாஜ் பல்சர் 200என்எஸ் மாடலுக்கு சரிநிகர் போட்டியாக இருக்கும்.

அடுத்த செய்தி